千山研报丨商业卫星行业概述

卫星一般由有效载荷与卫星平台组成。有效载荷指卫星上直接执行特定任务的仪器、设备或系统，根据卫星用途不同，主要分为遥感类、通信类、导航类等。

卫星平台是为有效载荷正常工作提供支持、控制、指令和管理保证服务的各分系统的总称，主要包括姿态与轨道控制分系统、综合电子、测控分系统、供配电分系统、结构与机构分系统、热控分系统等。

火箭是卫星进入太空的主要载体，影响火箭运载能力的主要因素有火箭发射场数量、火箭发射频次、单箭运载能力等。自1957年首支运载火箭发射以来，运载火箭长期以满足深空探索和科研实验为目的，每年发射数量保持相对稳定。2020 年以来，全球火箭发射次数和运载能力大幅跃升，核心驱动力为政府鼓励商业资本参与航天产业、全球大型卫星星座部署进入高峰期、大运力可回收火箭技术提升等。

数据来源：SpaceStats 官网

卫星是实现卫星服务的直接载体，属于卫星产业的核心环节。卫星按照距地面高度通常分为高轨卫星、中轨卫星和低轨卫星，不同轨道构建的卫星在覆盖范围、系统容量、传输延时等方面具有不同的特点。

低轨卫星具有传输延时小、链路损耗少、发射灵活、应用场景丰富、制造成本低等优势，近年来成为全球组建大型卫星星座的首选，推动全球卫星制造业规模呈现快速增长趋势。根据美国卫星产业协会的统计数据，2024年全球卫星制造业收入为201亿美元，在全球卫星产业总收入中占比6.86%，同比增长16.86%。

数据来源：美国卫星产业协会《卫星产业状况报告》、

艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

随着全球大运力可回收火箭技术、堆叠式卫星发射技术的广泛应用，近年来卫星发射数量保持增长趋势。

数据来源：艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

根据美国产业协会第28版《卫星产业状况报告》显示，2024年全球商业采购的卫星发射数量为2,695颗，占2024年全球卫星发射总数的93.80%；2024年商业通信卫星、民商对地观测卫星制造收入合计占全球卫星制造业收入的44%。

当前随着下游移动通信、卫星宽带互联网、国防安全、防灾减灾、工业互联网、智慧城市、精准农业等消费级市场需求持续释放，以商业用途为目的的卫星采购成为全球卫星数量、收入增长的主要驱动因素。

数据来源：美国卫星产业协会《卫星产业状况报告》

从全球卫星制造业竞争格局来看，当前全球卫星制造业呈现美国领跑、中国紧跟、多国追赶的竞争态势。2024年度美国航天器发射数量占全球发射总量的79.60%，主要原因在于以SpaceX为代表的美国商业航天公司在大运力可回收火箭技术以及批量化卫星制造能力的持续提升，尤其随着星舰火箭、星链二代宽带通信卫星研制成功，美国在全球商业航天竞争格局中占据领先地位。2024年中国卫星发射数量在全球排名第二，成为全球卫星制造业的主要参与者。

数据来源：艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

卫星应用行业作为航天产业商业模式闭环的载体，近年来伴随着低轨卫星星座规模化部署、技术融合升级、政策支持加码、资本持续涌入及市场需求爆发，行业市场规模持续扩容，应用场景不断拓展，已成为推动全球数字化转型、保障国家安全、促进社会经济高质量发展的重要力量。

在通信卫星领域，低轨通信星座与传统的高轨卫星星座正在构建成多轨道协同体系，卫星通信与地面5G/6G网络的深度融合，以及5G非地面网络（NTN）标准的确立，极大推动了“天地一体化”通信体系构建。当前，卫星通信服务已逐步从传统的卫星电视、音频广播扩展到手机直连卫星、卫星宽带互联网等消费级移动端市场。截至2025年末，“星链星座”在轨数量超过9,000颗，已为全球超过900万名活跃用户、155个国家和地区提供宽带互联网、移动通信等服务。

在遥感卫星领域，微波成像、光学成像、无线电射频测绘、无线电掩星技术、人工智能的进步推动行业发展呈现出“数据高频化、场景多元化、处理智能化”的特征。在数据高频化方面，我国“极光三号”卫星的光谱分辨率达5纳米，为地质勘探和环境监测提供精准数据；芬兰冰眼公司（ICEYE）的微型SAR卫星可实现数小时内向地面客户传输太空图像，极大提升了应急救援的响应能力；在场景多元化方面，遥感数据应用场景从传统环境监测，加速向智慧城市、金融保险、应急救援等商业和公共服务领域渗透；在处理智能化方面，信息智能解译技术的突破是推动遥感产业发展的核心驱动力，谷歌公司（Google）开发的集成深度学习算法的GoogleEarthEngine 云平台，可实现海量遥感影像自动识别与分析。在导航卫星领域，卫星导航技术与物联网、大数据、人工智能等技术深度集成，推动全球主流导航系统持续升级，应用领域从传统交通延伸至自动驾驶、物联网等新兴场景，全球导航卫星已进入“高精度、广融合、多场景”的发展阶段。

自1970年我国长征一号火箭成功发射以来，我国航天产业历经几十年发展，实现了从无到有、从弱变强的跨越式发展。尤其进入2020年以来，随着我国大型低轨星座组网部署加速、全球大运力可回收火箭技术提升，我国加快火箭发射基础设施建设，推动大运力可回收等火箭关键技术创新，整体火箭制造、发射能力不断增强，行业呈现国家与商业公司协同发展、相互促进的竞争格局。

数据来源：SpaceStats 官网

商业航天作为国家战略性新兴支柱产业、未来产业，承载着企业创新使命、国家战略规划与人类探索宇宙的共同愿景，属于我国新型基础设施建设的重点领域之一，是促进我国新质生产力发展的重要引擎。商业卫星制造产业属于商业航天产业链的核心环节，随着当前卫星制造、人工智能、大数据、天地一体化通信等技术的快速发展，我国正加速推进卫星产业与工业、农业、交通、能源、城市治理、物联网、移动通信等领域的深度融合，着力突破卫星超高分辨率、敏捷成像、宽带通信、AI智算、模块化生产、智能制造等前沿技术，对实现我国航天产业转型升级、高质量发展具有重要意义。

2024 年我国卫星制造业收入为173亿元，2020年至2024年的复合增长率为14.69%。根据国际电信联盟（ITU）规定，非对地静止轨道卫星系统需在申报无线电频谱后7年内完成首批卫星投入使用，并在后续7年内分阶段完成卫星星座总量10%、50%、100%的部署目标，若未按时完成，相关卫星无线电频谱资源可能面临被限制或失效的风险。目前我国“GW星座”预计在2035年前完成12,992颗卫星组网计划，“千帆星座”预计在2030年前完成15,000颗卫星组网计划，我国正在申请卫星频率许可的卫星数量已超过20万颗。基于当前我国的星座建设规划，我国未来卫星制造业将迎来持续且稳定的市场需求。

数据来源：艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

2024 年我国卫星发射数量共计282颗，2020年至2024年的卫星发射数量年复合增长率为33.42%。卫星发射数量的主要影响因素包括市场需求、火箭运力、发射场数量、火箭发射排期、卫星设计及批量化生产能力等，随着我国低轨卫星星座密集部署、大运力火箭技术持续突破、海南商业航天发射场投入使用、商业化卫星制造模式渐趋成熟，我国卫星发射数量将进入全面提速阶段。

数据来源：艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

1）遥感卫星领域

随着大规模遥感卫星星座建设推进，卫星所获取的数据规模呈指数级增长，数据类型愈加多样复杂。在此背景下，卫星遥感技术与星载AI技术的深入融合成为新一代技术发展方向，通过集成低功耗边缘计算模块、轻量化软件模型、软件定义开放平台，实现遥感卫星数据在轨智能处理、自主识别与决策、快速传输，推动商业遥感卫星分辨率、数据质量、服务能力逐步提升，进而促进国防安全、环境监测、应急管理、智慧城市、精准农业等领域的遥感市场需求。根据艾瑞咨询《2025-2026 年中国商业遥感卫星行业研究报告》显示，2024年全国地理信息产业总产值为8,501亿元，过去五年的复合增长率超过5%。

数据来源：艾瑞咨询《2025-2026年中国商业遥感卫星行业研究报告》

2）通信卫星领域

卫星通信本质是将通信卫星作为太空“中继站”，实现地面、海上、空中等不同地点间的信号传输，核心是解决传统通信覆盖盲区问题。传统卫星通信以高轨卫星为载体，主要用途为实现固定点对点之间的广播电视、通信功能。近年来新一代信息技术的快速发展和全球数字化转型的加速，促使全球通信卫星领域经历从高轨卫星星座转向发展低轨卫星星座的历史性变革。与高轨卫星星座相比，低轨卫星在通信延迟、频谱利用率、灵活性等方面更具优势，尤其随着高性能通信载荷、星间链路与多波束成形技术，以及星上人工智能应用的发展，卫星通信的应用场景扩展至移动通信、宽带接入等消费级市场。

随着我国将天地一体化通信建设纳入国家新型基础设施建设体系，我国低轨通信卫星制造和系统集成能力得到持续提升，低轨通信卫星星座建设正加速向规模化、商业化演变，未来低轨通信卫星将与中高轨卫星、地面网络协同，构建以天地一体化通信架构为主体的6G通信体系。

在国内市场，通信卫星及卫星互联网的下游应用主要集中于政务与应急通信、远洋海事与航空互联网、偏远地区宽带接入以及行业专网与物联网等领域。在政务与应急通信方面，通过卫星系统为应急管理、边防海防、森林防火等部门提供在自然灾害和重大突发事件场景下的应急通信保障，确保灾区与指挥中心之间的语音、图像和数据能够稳定传输，提升应急指挥与救援效率。在远洋海事与航空互联网领域，通信卫星为国际航线和远洋渔业船舶提供通信与定位支持，为民航客机提供空中宽带接入，改善乘客上网体验，同时满足航行安全管理和运行监控的需求。在偏远地区和“最后一公里”宽带接入方面，卫星互联网可有效解决西部山区、牧区、岛屿等地面网络难以覆盖区域的通信短板，支撑当地教育、医疗、政务服务等基础公共服务数字化，缩小城乡和区域“数字鸿沟”。在行业专网与物联网领域，通信卫星与卫星互联网广泛应用于能源、电力、石油石化、交通等行业的专网通信和远程监控，通过卫星链路对油气管道、变电站、海上平台、偏远矿区等关键设施进行全天候监测，提升生产安全性和运维效率；随着终端直连卫星技术推进，未来智能手机、车载终端、工业物联网终端等有望具备卫星通信能力，在应急、户外和复杂工况场景下形成“地面网络+卫星备份”的常态化连接模式，进一步拓展国内卫星制造企业所服务的下游应用空间。

3）导航卫星领域

我国以北斗为核心的卫星导航系统已实现全球组网，具备在全球范围内提供定位、导航和授时服务的能力。北斗系统在交通运输、工程测绘、农林业、海洋渔业、电力与通信同步、应急减灾、金融时间服务等领域实现广泛应用，高精度定位与授时能力已成为国内众多基础设施和新兴产业的关键支撑。

在国内导航产业链中，上游卫星制造与系统建设为中游芯片和终端制造、下游位置服务与行业应用提供基础；车规级高精度定位终端、智能网联汽车、无人机、智慧物流等应用快速发展，对导航系统连续性与准确性要求不断提高，将为导航卫星星座维护和能力提升持续提供市场空间。根据中国卫星导航定位协会发布的《2025中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》，2024年我国以北斗为核心的卫星导航与位置服务产业总体产值达5,758亿元，同比增长7.39%；其中，芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备和基础设施等产业核心产值1,699亿元，占比约29.51%，由导航应用与服务带动形成的关联产值约4,059亿元，占比超过70%。

目前全球卫星制造的行业水平可以概括为：平台化设计普及、微小卫星规模化量产、载荷前沿技术探索。近年来以模块化、标准化为核心的平台化设计理念已从前沿探索转变为业界主流实践。卫星不再是“一次一议”的孤品式手工打造，而是基于成熟通用平台进行快速迭代和任务重塑的工业产品。与此同时，伴随着商业航天的蓬勃发展，以超级工厂模式为代表的微小卫星规模化量产能力已成为现实。年产数百甚至上千颗卫星的生产线正在重新定义行业的成本曲线与部署速度。在这一背景下，卫星平台作为标准化的“躯干”，承载着功能日益复杂、性能愈发尖端的高度专用化有效载荷。

（1）平台化设计

目前中国的卫星平台化设计已经形成了成熟的体系。无论是国有企业主导的卫星平台，还是民营航天企业推出的新型卫星平台，都普遍遵循标准化和模块化的设计原则。这种设计理念的核心思想是将卫星解构为功能独立的模块（如电源、姿轨控、数传、结构等），并通过标准化的机械、电气和软件接口进行连接。这种设计模式极大地缩短了卫星的研发周期、降低了研制成本。更重要的是，它实现了卫星平台与有效载荷的解耦，使得标准化的卫星平台可以快速适配多样化、专用化的有效载荷，为规模化生产铺平了道路。

（2）规模化制造

卫星规模化制造能力指在标准化、模块化、智能化基础上，以低成本、高效率、高可靠的工业化模式，实现卫星大批量、连续化、柔性化生产的综合能力，是支撑低轨星座组网、商业航天爆发的核心基础。

截至2025年，中国已涌现出多个具备年产百颗以上微小卫星能力的制造基地，如公司的无锡卫星智能制造基地、格思航天G60卫星数字工厂、海南卫星超级工厂等。卫星规模化制造工厂融合了模块化设计、自动化装配、数字化管控、柔性化生产，实现卫星从“单件定制”向“批量工业品”的转型。

（3）载荷前沿技术探索

载荷前沿技术探索在卫星平台走向标准化和成本优化的同时，有效载荷的发展呈现出高度专用化和性能尖端化。通信载荷追求更高的带宽和更灵活的波束成形能力；遥感载荷向着更高分辨率、更多谱段、更广覆盖范围的方向发展；导航载荷不断提升定位精度和授时稳定性。

“标准平台”与“载荷”的组合，构成了现代卫星产业的基本形态。在当前载荷产生的数据量呈指数级增长的趋势下，数据类型日益复杂，在追求更快、更精、更广的趋势下，传统遥感领域“数据下传-地面处理”模式以及通信领域“透明转发”在应用灵活性、实时性不足的弊端已日益彰显，催生对星上数据处理的迫切需求。

（1）低轨大型星座部署具有重要国家战略意义

卫星无线电频率是保障卫星通信与业务运行的前提条件，是稀缺的战略资源。根据国际电信联盟《无线电规则》规定，卫星频率和轨道资源分配遵循“先登先占”的原则，任何国家都不能单方面主导卫星频率和轨道资源的获取和使用。随着全球低轨卫星数量快速增长，当前适合卫星通信的Ku、Ka频段已被大量使用，太空轨道资源日趋紧张。以“星链星座”为例，该星座规划超过4万颗低轨卫星。与美国相比，我国商业化卫星起步较晚，存在频率和轨道资源申报相对落后、卫星制造成本高、卫星生产周期长等问题。

随着全球商业航天的崛起，近年来我国加快了低轨大型星座建设，推动低轨卫星制造市场需求快速增长。大型卫星星座的部署能够提供稳定、高效、广泛覆盖的通信、导航、遥感数据服务，促进我国经济高质量发展，对我国空间、国防、经济安全具有重要的战略意义。

（2）构建商业化卫星制造产业

航天产业是维护国家安全的战略基石，是国家核心竞争力的重要体现。由于航天具有高科技、高风险、高投入的特性，全球卫星制造业长期以来一直以国家为主导，主要目的为科学探索、国防安全、国际合作。随着近年来电子信息、新材料、新能源、移动通信、大数据、人工智能等新兴行业兴起，卫星制造业下游的遥感、通信、导航应用市场进入快速增长阶段，传统卫星研制模式下的成本投入大、产业链协同低、创新性不足、研制过程长等弊端已无法适应下游应用市场发展，因此各国开始鼓励商业资本进入卫星制造业，商业卫星制造逐步成为当前全球卫星制造业的主要发展趋势。

商业卫星制造是一项复杂的系统性工程，具有投资金额大、技术壁垒高、研发周期长等特点，其核心竞争力为卫星总体设计能力、卫星技术创新能力、卫星批量化生产能力，需遵循系统化、集成化的总体发展路径，并坚持动态平衡卫星创新设计与安全可靠性、统筹推动单星研制与卫星批量化柔性生产、有效促进卫星性能提升与成本控制等三个维度的协同发展。

（3）低轨卫星批量化生产成为行业主流

低轨卫星具有成本效率显著、部署周期短、信号传输时延低、灵活机动性强、成像分辨率高、通信带宽大等突出优势，已成为当前全球商业化卫星星座的首选，如国际的“星链星座”、“一网星座”、“柯伊伯星座”，以及我国的“GW星座”、“千帆星座”等。

在上述各类大型星座的需求驱动下，全球卫星制造领域正在从传统航天体制下的工艺品模式，转向追求批量化、低成本的工业品模式，大量新技术、新理念被应用到卫星研发制造领域，如采用经筛选、强化的工业级元器件替代传统昂贵的航天级元器件，采用卫星智能化生产模式替代传统航天的高度定制化生产模式，采用系统效能与可靠性理念替代传统航天追求单颗卫星高可靠的理念等。

（4）遥感卫星向智能化、高分辨率、全天候、低成本方向发展

当前我国已初步建立多传感器、多分辨率、多比例尺立体测图的遥感卫星观测网，但仍面临卫星遥感数据少、时效性低、价格贵的现状。随着遥感卫星在防灾减灾、环境监测、城乡规划、资源勘探、精准农业等领域的商业化应用和增值服务不断深化，高品质、低成本的遥感数据将极大释放下游市场需求。

对于遥感卫星而言，遥感图像是最重要的产品，因此高空间分辨率、高时间分辨率、高成像质量、高幅宽、全天候一直是遥感卫星的技术发展方向。此外，随着当前遥感数据数量和质量的不断提升，传统遥感卫星在数据加工能力、数据储存能力和数据传输能力方面存在的不足日益凸显，导致无法为用户提供快速、精准、智能的天地一体化综合信息服务，严重制约了遥感数据商业化进程。近年来，人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展带动遥感卫星综合性能的变革性创新，主要包括智能信息处理系统、星载智能处理算法、星上虚拟化云存储、卫星互联通信等关键技术，未来遥感卫星必然向智能化、数字化、集成化方向发展。

（5）天地一体化通信逐步走向现实

2023 年国际电信联盟发布了《IMT面向2030及未来发展的框架和总体目标建议书》，提出6G总体愿景之一是构建一个集地面通信网络、卫星通信网络以及高空通信平台于一体的天地一体化通信架构，实现高速率、超大规模连接、低时延、高精度、全球覆盖、高可靠性、人工智能与通信相融合、感知与通信相融合的智能化服务。

天地一体化通信旨在将空间网络、地面互联网、移动通信网进行有效融合，为用户提供泛在的通信服务。空间网络主要由地球静止轨道卫星、中地球轨道卫星、低地球轨道卫星和地面信关站组成，其中低轨卫星具有传输延时小、链路损耗低、发射灵活、应用场景丰富、整体成本低等优势，成为当前全球卫星通信星座的主要组成部分。目前，空间网络与地面网络融合主要分为卫星回传与手机直连卫星，其中卫星回传是指用户采用4G/5G/Wi-Fi等接入形式，通过卫星用户站间接连接卫星；手机直连卫星采用3GPP构建的非地面网络技术体制，通过手机与卫星之间直接发送和接收无线信号，实现手机上网、通话等功能。未来低轨通信卫星将向高通量、高频率、高卫星平台负重比、天基路由等方向发展。

（6）多维度的PNT导航体系加速构建

2020 年7月31日，北斗全球卫星导航系统（即北斗三号）正式开通服务，标志着我国已建成具有完全自主可控能力的时空基准设施。随着5G通信、大数据、自动驾驶、物联网等新兴产业的蓬勃发展，交通、金融、电力、通信等国家重大基础设施领域对时空信息的精度和可靠性的要求日益提升，为防范单一PNT体系信息覆盖范围的局限性和服务中断风险，以北斗卫星系统为核心的国家综合PNT体系应运而生。

综合PNT体系是指定位（Positioning）、导航（Navigation）、授时（Timing）时空体系，融合天基、空基、陆基以及其他各类导航资源，形成陆、空、天、水下、室内外一体全域覆盖的高精度时空统一服务体系。我国综合PNT体系建设主要包括重点推进下一代北斗卫星导航系统、积极发展低轨导航增强系统、按需发展水下导航系统、大力发展惯性导航系统、积极探索脉冲星导航系统，加快推进北斗与以5G移动通信为代表的网络信息体系的深度融合，突破一系列新兴技术，如超稳芯片级原子钟、仿生导航技术等，目标是在2035年前后建成基准统一、覆盖无缝、安全可信、高效便捷的以北斗系统为核心的定位导航授时国家综合PNT体系，提升我国的时空信息服务能力。

欧洲航天局导航创新与支持计划咨询委员会于2024年发布《PNT愿景2035》白皮书，提出在现有PNT系统的基础上，进一步开发替代、互补和更具弹性的PNT 系统，旨在发展多种相互衔接、有效互补的多种导航定位授时技术手段，提供更加可靠、安全的导航、定位和授时体系。

在 2025-2030 年期间，全球将有多个重大低轨卫星星座项目完成一期组网建设，实现全球覆盖级别的服务能力落地 —— 低轨卫星星座的组网部署，将进入 “全面收尾阶段”。这一进展，将成为行业应用端爆发的核心支撑点。

从星座组网进展维度看，全球头部低轨星座运营商的组网进度，将在这一时期进入集中落地期。Starlink 的第二代低轨星座，将完成全部部署任务，进一步提升覆盖能力和信号传输速率；OneWeb 的低轨星座，将完成一期组网部署，实现全球范围的网络覆盖；亚马逊的 Kuiper 星座，将完成一期组网部署，正式投入商业运营；国内的低轨互联网星座项目，也将完成一期组网部署，实现区域级的服务能力覆盖。这些星座的组网完成，将标志着全球低轨星座的组网布局，进入了 “全面收尾阶段”。

从应用端的场景渗透维度看，低轨星座的组网完成，将支撑下游应用端的场景向全行业级渗透。其中，卫星互联网的应用场景，将彻底从传统的海事、航空、偏远地区企业通信市场，向大众消费级市场和物联网领域延伸 —— 高带宽、低时延的低轨卫星互联网服务，将成为偏远地区网络覆盖、应急通信等场景的重要补充；商业遥感、导航定位等应用场景，将进一步向农业、保险、金融、环境监测、应急管理、自然资源监管等垂直行业延伸 —— 行业级用户的需求放量，将成为商业航天行业的核心增量来源。

从应用端的商业兑现逻辑维度看，低轨星座的组网完成，将推动卫星应用服务的商业模式，从传统的 “资源提供” 模式，向 “数据驱动价值变现” 的模式迭代。此前，卫星应用的主要商业模式，是向用户提供通信带宽、遥感影像等基础资源服务；而随着低轨星座的组网完成，下游应用端的主要商业模式，将迭代为基于太空数据的行业级综合分析服务 —— 例如，为农业企业提供卫星遥感数据的精准分析服务，为金融企业提供卫星遥感数据的供应链验证服务，为保险企业提供卫星遥感数据的灾害查勘服务等。这一模式迭代，将显著提升应用端的收入变现能力，实现行业级的商业价值闭环。

“中国版星链”——国产六大低轨卫星星座规划与发展现状

近年来，我国低轨卫星互联网产业进入高速发展期，其中千帆、国网（GW）、鸿鹄-3、吉利未来出行、天启、三体计算六大星座相继启动建设，形成了国家队引领、地方国资与民营资本多元参与的新的发展格局。六大星座一旦全部建成，规划卫星总规模合计50730颗，将成为我国6G空天一体化、卫星互联网、万物互联、星上算力四大方向的核心基础设施。但在建设过程中也分别面临着不同的问题与挑战。

（1）国网星座（国家级星网GW星座）

国网星座（卫星互联网低轨星座）是国家级6G空天一体核心工程，由中国卫星网络集团统筹建设，为国家战略级全球低轨卫星互联网基础设施。核心功能是构建全球无死角高速宽带通信、全域手机直连、国土空天覆盖补盲、应急保底通信、军民融合通信服务。区别于商业星座，优先保障国家公共服务、偏远地区覆盖、海洋空域通信、灾时应急通信，同时面向民用宽带、行业专网开放服务。

此前官方ITU备案精准规划为12992颗，分为双轨道体系：GW-A59（6080颗，500km极低轨道）、GW-A2（6912颗，1145km近地轨道），覆盖极地与赤道全域。部署节奏为2026年310颗、2027年900颗、2028—2030年合计3600颗。截至2026年4月，组网卫星累计在轨168颗，试验星33颗。

组网进度：LEO：2024年12月16日 第一批（10 颗）卫星成功进入约 1090km×1110km 极地轨道。2026年4月9日 第二十一批（5 颗）卫星成功入轨。GEO：值得一提的是GW星座还部署地球同步轨道(GEO)卫星，用于补全通信盲区、提供广域低速覆盖。单星吞吐量最高可达 200Gbps。试验卫星：试验卫星目前不计入总数量，包含低轨通信卫星、卫星互联网技术试验卫星两类，截至目前已发射33 颗试验星。

（2）千帆星座（原G60）

千帆星座是上海地方国资背景商用低轨宽带通信星座，由上海垣信卫星科技运营，是长三角空天信息基础设施核心工程。整体采用"小步快跑、三代迭代"的建设模式，主打大众手机直连宽带、全球海事监测、全域物联网传输、应急通信、6G融合组网五大核心能力。据相关资料显示该星座兼具通信+遥感一体化能力，后期可以适配民用消费、海洋航运、行业物联网、应急救灾等场景，这一特点区别于国家队全国组网定位，侧重市场化、区域先行、全球补网的商业化服务体系国际市场政策更灵活。

千帆星座规划15000颗低轨卫星，官方提出三步走规划为：一期648颗（2026年底完成324颗形成初步服务）、二期累计1296颗实现全球覆盖、三期扩容至15000颗，融合多媒体通信与遥感一体化能力。2025年12月披露的部署节点显示，2026年发射324颗、2027年发射324颗、2028—2029年合计发射4000颗、2030年发射5000颗。

卫星技术方面，一代星单星重267千克，星间链路吞吐量100Gbps，手机终端下行20Mbps、上行5Mbps；配备氪工质霍尔电推进器，推力20毫牛，比冲1385秒。二代星重量400–500千克，新增海事通信保障能力；三代星约1500千克，全面升级综合服务性能。

2024年8月6日 第一批（18 颗）成功入轨，截至2026年6月5日，千帆星座已完成12批发射，累计在轨200颗卫星。

（3）吉利未来出行星座

吉利未来出行星座由吉利控股旗下时空道宇运营，是全球首个通信、导航、遥感一体化商用低轨星座，核心服务智能出行产业。核心功能包括车载卫星通信、全域厘米级高精定位、手机直连、低空经济监测、智慧城市遥感、全球移动物联网。专门适配自动驾驶、智能网联汽车、无人机、低空飞行器等场景，实现"车-星-地"一体化协同。

项目分三期建设：一期72颗（2025年底建成）、二期264颗、三期5676颗，总规模6012颗。一期主打物联通信，二期实现存量手机直连，三期建成全球高速宽带网络。截至目前，累计成功发射64颗卫星，在轨全部稳定运行，覆盖全球90%以上陆地、海域。2025年8—9月，三批次捷龙三号海上发射累计投放34颗卫星，成为国内民营星座规模化海上组网标杆。

组网进度：2022年6月2日 第一批（9 颗）成功入轨；2025年9月24日 第六批（12 颗）卫星入轨 。截至目前，已发射64 颗卫星。

（4）天启星座

天启星座由国电高科建设运营，是中国首个商用低轨物联网专用星座。值得一体的是天启星座近期取得了工信部颁发的国内首个商用卫星物联网许可，在政策上有了先发优势。区别于宽带通信星座，主打窄带物联网数据采集、全域环境监测、车联网、海洋监测、气象辅助探测、工业设备远程测控。不主打高速宽带，核心优势是低功耗、广覆盖、全天候物联接入，服务工业互联网、智慧海洋、智慧城市、应急监测、无人设备管控等垂直行业。

该星座三期规划总规模3918颗：一期38颗、二期640颗、三期3240颗。

组网进度：2018年10月29日：发送天启一号卫星成功入轨，2026年1月15日：谷神星一号S（日照近海），发射天启37—40号共4颗。截至2026年1月，累计在轨41颗卫星，覆盖850km、45°倾角低轨网络。

（5）三体计算星座

三体计算星座由成都国星航天联合之江实验室共同研发的，它是国内首个天地一体化AI算力卫星星座，具有颠覆传统通信/遥感星座定位功能。它的核心功能是星上实时算力处理、卫星数据在轨AI解析、天地算力协同、空天大数据计算、低时延智能遥感服务。星座设计是无需将卫星数据回传地面，即可直接在轨完成图像识别、数据筛选、智能分析，服务气象预报、灾害监测、国土测绘、空天智能运维等领域。

三体星座终态规划2800颗卫星，采用双构型设计：一号堆叠式卫星适配大批量密集发射降本，二号立方星适配搭载发射灵活组网。

组网进度：2025年5月15日完成首发任务，长征二号D运载火箭将12颗卫星送入轨道，包含2颗一号星与10颗二号星，目前累计在轨12颗。

（6）鸿鹄-3星座

鸿鹄-3星座蓝箭航天与鸿擎科技联合打造的超级星座，蓝箭持股48%，同时也是国内首个民营资本主导的万星级低轨宽带星座。核心定位为高性价比商用卫星互联网、全球物联网数据采集、跨境宽带通信、航空航海机动通信。依托蓝箭可复用火箭低成本运力优势，主打规模化、低成本商用组网，对标国际主流商业星座，填补民营巨型宽带星座空白。由于迟迟没有开展，在国内外资源配置严重落后。

该星座终态规划10000颗低轨卫星，部署168个轨道平面。

组网进度：目前项目处于技术筹备阶段，尚未执行首发任务，无在轨卫星与试验卫星。

我国的六大低轨卫星星座覆盖了宽带通信、物联网、智能出行、空间计算等多个关键领域，形成了功能互补、协同发展的产业生态。随着各星座建设的持续推进，我国将逐步建成全球领先的空天信息基础设施，为数字经济发展、国家安全保障、民生服务提升提供有力支撑。