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中邮证券研报解读:裕太微(688515),高速互联赛道国产替代先锋,业绩拐点将至

wang wang 发表于2026-05-31 21:38:34 浏览2 评论0

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中邮证券研报解读:裕太微(688515),高速互联赛道国产替代先锋,业绩拐点将至
近期,以太网芯片的国产替代企业裕太微(688515)股价持续走高,年内累计涨幅超 130%,大幅跑赢了电子行业指数。
近日,中邮证券发布了点评报告,将裕太微评级上调至 “买入”,认为裕太微的多线产品放量叠加赛道高景气,即将迎来业绩与估值的双重修复。

业绩高增:多线产品放量,营收逐季攀升

2025 年是裕太微产品落地的爆发之年,全年实现营业收入 6.17 亿元,同比大幅增长 55.62%,营收规模连续四个季度环比攀升。
其中,核心产品线的表现最为亮眼,2.5G 网通物理层芯片全年实现收入 1.91 亿元,同比增长 34.61%;千兆网通物理层芯片产品布局持续完善,收入同比增长 49.00%,已经成为裕太微营收的核心支柱。
进入 2026 年,裕太微增长势头进一步加速,一季度实现了营收 1.42 亿元,同比增长 74.83%。
随着 2.5G 网通芯片、车载以太网芯片以及多口网通芯片的持续放量,叠加后续新品的陆续推出,中邮证券认为裕太微后续营收有望维持 35% 以上的高速增长,成长确定性持续增强。

赛道卡位:聚焦数通 + 车载双高景气赛道

裕太微的核心竞争力在于精准卡位了两大千亿级高景气赛道:数据中心高速互联与智能网联汽车车载通信。
当前全球高端以太网芯片市场仍由博通、美满等海外厂商主导,国产替代空间广阔。
在数通领域,随着 AI 算力需求爆发,数据中心对高速互联芯片的需求呈指数级增长;在车载领域,智能网联汽车渗透率持续提升,车载以太网已经成为了下一代汽车电子架构的核心通信标准。
裕太微的产品已经实现了多领域量产,成功进入了主流车企与头部数通客户供应链,是国内少数掌握高端以太网物理层芯片核心技术的企业,国产替代的先发优势显著。

定增加码:13.6 亿募资强化核心技术壁垒

为了进一步巩固技术优势,裕太微拟募集资金不超过 13.61 亿元,重点投向两大核心方向。
一是数据中心场景的新一代高速互联网络通信方案研发,二是汽车场景的新一代高速通信芯片研发及产业化,剩余资金用于补充流动资金。
中邮证券指出,本次定增是裕太微在既有技术与客户积淀基础上的关键加码。项目落地后将进一步完善其高端产品矩阵,加速国产替代进程。
同时,也将会推动裕太微业务规模与营收结构优化,放大规模效应、改善盈利与现金流,持续夯实研发能力与专利储备,全面强化其综合竞争力与行业地位。

盈利预测:2027 年迎来盈利拐点,上调至买入评级

基于裕太微产品放量与赛道景气度,中邮证券上调了对其盈利的预测与投资评级,预计裕太微 2026-2028 年营业收入分别为 8.3 亿元、11.6 亿元、16.9 亿元,同比分别增长 34.9%、39.9%、44.9%;归母净利润分别为 - 0.5 亿元、0.5 亿元、1.5 亿元。
可以看到,裕太微将在 2027 年正式迎来盈利拐点,净利润实现扭亏为盈,2028 年净利润同比增速将达到 184.4%,进入盈利释放期。
综合考虑裕太微的技术壁垒、赛道景气度与业绩弹性,中邮证券将裕太微的评级上调至 “买入”。
风险方面,需注意技术迭代和研发投入不及预期、市场竞争加剧和行业周期性波动等风险。
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