今天咱们来探讨两个传闻，一个是伊朗收过路费，还有就是东大船组队出海峡。最后在给老板们解读一篇投行报告。
有些外媒报道说伊朗开始对霍尔木兹海峡收过路费，有知情人士说是200万美金，但彭博社路透社这些主流媒体还没给确切的消息。具体收多少咱们不探讨，但收过路费这个事情有可能是真的。我16号的时候就发现有异常，你看正常过海峡应该是走中间这里。
但是3月15号到16号的时候，有很多船开始走这两个岛中间这条窄路。以前只有伊朗的船会往这里开。我给大家放几张路线图。
我以前以为他们是在绕水雷，然后评论区有网友就猜这些船是去伊朗报备，我当时也觉得有道理，当然水雷的可能性咱们海没排除。看来咱们是比外网还快啊。虽然他有可能开始收过路费了，但这几天过去的船也并没有变多，可能还是不放心。
还有最近又有人留言说什么这地方的信号不准，这些你不用操心，我已经盯这玩意20多天了，正常不正常的信号我能看出来，而且我金融终端的地图还能做二次验证。
第二个传闻是中国船要组队出去，我这里跟了20多艘东大相关油轮，即便他们过海峡的时候信号被干扰，一旦出了干扰区，我就能再次看到他们。目前来看，他们还是没有动静，你看这几艘，远贵阳，远花湖，都是中远海运旗下的，组队出去肯定也是国企带头的，我这几天会持续留意他们的动向。
最后来简单看一篇高盛的报告，是每周的石油追踪，18号更新的，上次分享的是在12号更新的。这张图显示迪拜石油现货的价格远高于布伦特现货。已经达到了160美金。
证明中东地区的原油现货供应极度紧张，那如果冲突时间再延长，布油会不会也往迪拜油的价格去靠？这个可能性不是没有。
高盛预计伊朗石油出口量在每天130万桶，比25年的平均值低了90万桶，没有国内自媒体报道的这么乐观。
关于美伊停战的预测，高盛引用了Polymarket，那咱们就直接去Poly上看。左边是14号的截图，右边是20号的截图。你可以看到3456月份停战的概率全线下降，年底停战的概率有所上升。
最后这张图，蓝线是油价看涨期权的隐含波动率，比三周之前有所回落。这个指标上涨的话，你可以理解成市场里越来越多的人，愿意去买这个，赌油价暴涨的彩票。红色的线是地缘政治风险指数，也达到了三年新高，并没有随着蓝线回调。高盛在另一篇外汇的日报里透露，他们对冲突的预期是海峡在4月底之前通行。但是他们也在同时对冲冲突延长的风险。
