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摘要：2026年1-2月国内新能源乘用车市场呈现结构性分化，国产新能源累计销量99.63万辆，同比下滑27.05%，纯电车型跌幅最深，增程式混动相对抗跌；进口新能源市场跌幅超四成，基本退出主流。燃料结构上，纯电占比微降，插混与增程式占比提升；车型端SUV成为核心增长极，自主SUV纯电展现较强韧性。消费端呈现两极分化，C、D级高端车逆势增长，A00级等入门市场需求透支严重。竞争格局上，自主仍主导但份额下滑，美系、日系合资逆势突围，头部品牌强者恒强，市场从集中转向多元赛道竞争。
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